目前，無論是以阿里、京東、蘇寧為代表的電商企業(yè)，以順豐、圓通、韻達、中通、申通等為代表的快遞企業(yè)，還是以共享經(jīng)濟理念為基礎(chǔ)，以“互聯(lián)網(wǎng)+”模式為工具打造的各種車貨匹配企業(yè)、大數(shù)據(jù)物流服務商，都開始搶奪智慧物流的風口。

打造智慧物流，一方面是因為我國人口紅利漸失，消費升級對物流效率和服務質(zhì)量的需求迫在眉睫，企業(yè)“不得已而為之”，另一方面也與國家近年來相關(guān)支持政策的大力推進密不可分。為此，億歐特在9月14日舉行“一帶一路·中國智慧物流領(lǐng)袖峰會”，邀請物流業(yè)內(nèi)知名企業(yè)、專家共同探討打造智慧物流的方式和方法。

在本文中，億歐特意盤點了近年來國家頒發(fā)的與智慧物流相關(guān)的政策及指導意見，這些政策、意見或直接影響到物流業(yè)當下的發(fā)展，或為物流業(yè)未來10年的發(fā)展指明方向，其角度和重點，雖然不同，但是其目的都是為打造優(yōu)質(zhì)、高效的智慧物流。而物流企業(yè)則可以從中找出與自己定位相關(guān)的發(fā)力點，去做下一步的規(guī)劃和努力。

《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》

2017年7月20日，國務院發(fā)布《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃指出人工智能成為經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。人工智能作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力，將進一步釋放歷次科技革命和產(chǎn)業(yè)變革積蓄的巨大能量，并創(chuàng)造新的強大引擎。我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革任務非常艱巨，必須加快人工智能深度應用，培育壯大人工智能產(chǎn)業(yè)，為我國經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。

規(guī)劃明確指出，要培育高端高效的智能經(jīng)濟，大力發(fā)展智能軟硬件、智能機器人、智能運載工具、虛擬現(xiàn)實與增強現(xiàn)實、智能終端、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)器件這些人工智能新興產(chǎn)業(yè)。

加快推進智能物流。加強智能化裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等智能物流裝備研發(fā)和推廣應用，建設(shè)深度感知智能倉儲系統(tǒng)，提升倉儲運營管理水平和效率。完善智能物流公共信息平臺和指揮系統(tǒng)、產(chǎn)品質(zhì)量認證及追溯系統(tǒng)、智能配貨調(diào)度體系等。

《國家郵政局關(guān)于加快推進郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見》

2017年5月18日，國家郵政局發(fā)布《國家郵政局關(guān)于加快推進郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見》(以下簡稱意見)。

意見指出，到2020年，郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得重要進展，行業(yè)邁入形態(tài)更高級、分工更優(yōu)化、結(jié)構(gòu)更合理的發(fā)展階段，發(fā)展方式明顯轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新能力顯著增強，服務產(chǎn)品更加豐富，供給質(zhì)效大幅提高，寄遞安全有效保障，形成世界一流的郵政企業(yè)和若干家具有國際競爭力的快遞企業(yè)集團，能夠更好滿足廣大商家和億萬群眾日益增長的多樣化、專業(yè)化、個性化服務需求。

意見指出通過：完善基礎(chǔ)服務網(wǎng)絡(luò)、提升末端服務能力、培育行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌，以補齊服務短板，增強供給能力。著力培育中國快遞國際品牌，完善治理結(jié)構(gòu)，提升核心能力，加快構(gòu)建定位準確、技術(shù)領(lǐng)先、服務一流、管理科學的現(xiàn)代企業(yè)，打造中國快遞航母。

意見表示，要注重融合創(chuàng)新，提升供給效率，強化科技創(chuàng)新驅(qū)動。引導企業(yè)加大科技投入，推廣應用云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，探索應用人工智能、無人機等先進技術(shù)，廣泛使用自動裝卸傳輸分揀、冷鏈物流等技術(shù)設(shè)備。制定郵政業(yè)技術(shù)研發(fā)指南，加強郵政業(yè)樞紐型基地業(yè)務與集成、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)垂直解決方案、實名制信息化解決方案、包裝新材料新工藝設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)研究。

出臺郵政業(yè)技術(shù)中心認定管理辦法，支持企業(yè)申報國家重點實驗室、企業(yè)技術(shù)中心認定和國家科技計劃項目。研究設(shè)立科技交流平臺，開放共享信息資源和科技研發(fā)成果。支持行業(yè)協(xié)會、媒體為產(chǎn)學研合作牽線搭橋，推進科技成果轉(zhuǎn)化運用。加強郵政、快遞領(lǐng)域國際科技交流與合作，提高科技創(chuàng)新水平。

《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》

2017年2月，國家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，提出到2020年基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進、服務優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務網(wǎng)絡(luò)。

《規(guī)劃》將快遞業(yè)的主要目標細化為六個方面，其中，在科技創(chuàng)新方面，科技應用水平進一步提高，客戶服務、企業(yè)運營、行業(yè)管理的信息化水平基本達到國際先進水平。建成一批工程技術(shù)中心和3-5個行業(yè)科研基地，創(chuàng)新型人才隊伍不斷壯大。在服務品質(zhì)方面，寄遞服務產(chǎn)品體系更加豐富，承諾時限產(chǎn)品比重進一步提升，國際快遞服務通達范圍更廣，速度更快?？爝f標準化程度提升，行業(yè)整體信用水平明顯提升。

《規(guī)劃》要求，將加強移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、虛擬現(xiàn)實、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)在企業(yè)管理、市場服務和行業(yè)監(jiān)管中的應用。加大數(shù)據(jù)信息集成應用，推動實現(xiàn)業(yè)務平臺一體化，作業(yè)環(huán)節(jié)、路由管控智能化，提升運輸、服務和安全保障能力，實現(xiàn)快件自動分撥和快速轉(zhuǎn)運。加快大數(shù)據(jù)及云平臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動信息應用向“郵政云”“快遞云”平臺遷移。推廣數(shù)據(jù)分單、數(shù)據(jù)派單等技術(shù)應用，提高生產(chǎn)效能。鼓勵快遞企業(yè)采用先進適用技術(shù)和裝備，推進機器人、無人機、無人車研發(fā)和應用。

《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》

2016年7月，國家發(fā)展改革委發(fā)布《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》的通知(以下簡稱意見)。

在發(fā)展目標方面，意見要求，先進信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應用，倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)智能化水平顯著提升，物流組織方式不斷優(yōu)化創(chuàng)新;基于互聯(lián)網(wǎng)的物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)成為行業(yè)發(fā)展新動力，與“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展相適應的行業(yè)管理政策體系基本建立;形成以互聯(lián)網(wǎng)為依托，開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態(tài)體系，物流效率效益大幅提高。

意見提出，構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系;提升倉儲配送智能化水平;發(fā)展高效便捷物流新模式;營造開放共贏的物流發(fā)展環(huán)境等四項主要任務。

《國務院關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》

2015年10月國務院發(fā)布關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見，意見指出到2020年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進、服務優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務網(wǎng)絡(luò)。

意見提出培育壯大快遞企業(yè); 推進“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞;構(gòu)建完善服務網(wǎng)絡(luò);銜接綜合交通體系;加強行業(yè)安全監(jiān)管，五大重點任務。

其中，培育壯大快遞企業(yè)：

鼓勵各類資本依法進入快遞領(lǐng)域，支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資，整合中小企業(yè)，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，加快形成若干家具有國際競爭力的企業(yè)集團，鼓勵“走出去”參與國際競爭。大力提升快遞服務質(zhì)量，實施品牌戰(zhàn)略，建立健全行業(yè)安全和服務標準體系，加強服務質(zhì)量監(jiān)測，降低快件延誤率、損毀率、丟失率和投訴率，引導快遞企業(yè)從價格競爭向服務競爭轉(zhuǎn)變。積極推廣快遞保險業(yè)務，保障用戶權(quán)益。支持骨干企業(yè)建設(shè)工程技術(shù)中心，開展智能終端、自動分揀、機械化裝卸、冷鏈快遞等技術(shù)裝備的研發(fā)應用。

推進“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞指：

鼓勵快遞企業(yè)充分利用移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)，優(yōu)化服務網(wǎng)絡(luò)布局，提升運營管理效率，拓展協(xié)同發(fā)展空間，推動服務模式變革，加快向綜合性快遞物流運營商轉(zhuǎn)型。引導快遞企業(yè)與電子商務企業(yè)深度合作，促進線上線下互動創(chuàng)新，共同發(fā)展體驗經(jīng)濟、社區(qū)經(jīng)濟、逆向物流等便民利商新業(yè)態(tài)。積極參與涉農(nóng)電子商務平臺建設(shè)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品快遞網(wǎng)絡(luò)，服務產(chǎn)地直銷、訂單生產(chǎn)等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)新模式。發(fā)揮供應鏈管理優(yōu)勢，積極融入智能制造、個性化定制等制造業(yè)新領(lǐng)域。支持快遞企業(yè)完善信息化運營平臺，發(fā)展代收貨款等業(yè)務。

《中國制造2025》

2015年5月8日，國務院發(fā)布關(guān)于印發(fā)《中國制造2025》的通知，通知指出《中國制造2025》，是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)。

中國制造2025指出，要加快發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品。統(tǒng)籌布局和推動智能交通工具、智能工程機械、服務機器人、智能家電、智能照明電器、可穿戴設(shè)備等產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

推進制造過程智能化。在重點領(lǐng)域試點建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能物流管理、增材制造等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過程中的應用，促進制造工藝的仿真優(yōu)化、數(shù)字化控制、狀態(tài)信息實時監(jiān)測和自適應控制。加快產(chǎn)品全生命周期管理、客戶關(guān)系管理、供應鏈管理系統(tǒng)的推廣應用，促進集團管控、設(shè)計與制造、產(chǎn)供銷一體、業(yè)務和財務銜接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)集成，實現(xiàn)智能管控。

《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》

2014年9月12日，國務院對外發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》規(guī)劃提出到2020年，基本建立布局合理、技術(shù)先進、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務體系。物流的社會化、專業(yè)化水平進一步提升。物流業(yè)增加值年均增長8%左右，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達到7.5%左右。第三方物流比重明顯提高。新的物流裝備、技術(shù)廣泛應用。物流整體運行效率顯著提高。全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由2013年的18%下降到16%左右，物流業(yè)對國民經(jīng)濟的支撐和保障能力進一步增強。

規(guī)劃提出以下七大主要任務：

(一)大力提升物流社會化、專業(yè)化水平;

(二)進一步加強物流信息化建設(shè)。

加強北斗導航、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等先進信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應用。

加快企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)，發(fā)揮核心物流企業(yè)整合能力，打通物流信息鏈，實現(xiàn)物流信息全程可追蹤。

加快物流公共信息平臺建設(shè)，積極推進全社會物流信息資源的開發(fā)利用，支持運輸配載、跟蹤追溯、庫存監(jiān)控等有實際需求、具備可持續(xù)發(fā)展前景的物流信息平臺發(fā)展，鼓勵各類平臺創(chuàng)新運營服務模式。進一步推進交通運輸物流公共信息平臺發(fā)展，促進物流信息與公共服務信息有效對接，鼓勵區(qū)域間和行業(yè)內(nèi)的物流平臺信息共享，實現(xiàn)互聯(lián)互通。

(三)推進物流技術(shù)裝備現(xiàn)代化。

(四)加強物流標準化建設(shè)。

加強物流核心技術(shù)和裝備研發(fā)，推動關(guān)鍵技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化，鼓勵物流企業(yè)采用先進適用技術(shù)和裝備。加快食品冷鏈、醫(yī)藥、煙草、機械、汽車、干散貨、危險化學品等專業(yè)物流裝備的研發(fā)，提升物流裝備的專業(yè)化水平。積極發(fā)展標準化、廂式化、專業(yè)化的公路貨運車輛，逐步淘汰欄板式貨車。推廣鐵路重載運輸技術(shù)裝備，積極發(fā)展鐵路特種、專用貨車以及高鐵快件等運輸技術(shù)裝備，加強物流安全檢測技術(shù)與裝備的研發(fā)和推廣應用。吸收引進國際先進物流技術(shù)，提高物流技術(shù)自主創(chuàng)新能力。

(五)推進區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展。

(六)積極推動國際物流發(fā)展。

(七)大力發(fā)展綠色物流。 等七大大主要任務。

此外，規(guī)劃還提出了物流信息平臺工程、物流新技術(shù)開發(fā)應用工程、物流標準化工程、再生資源回收物流工程等十二項重大物流工程。